Вінничани обговорюють вартість проїзду: від 18 до 5 гривень
З 1 серпня у трамваях, тролейбусах та автобусах Вінниці пасажири платитимуть 25 гривень за одну поїздку, тоді як місячні проїзні квитки також суттєво подорожчають. Таке рішення, за словами “Вінницької транспортної компанії”, є вимушеним кроком для уникнення збитків. З цим питанням редакція звернулася до мешканців міста, зібравши найцікавіші думки та пропозиції.
Альтернативні бачення вартості проїзду
Багато вінничан висловили незгоду з озвученою ціною, пропонуючи більш помірні варіанти. Так, Юлія Пиндик вважає, що підвищення має бути поступовим: “Якщо піднімати, то 18 гривень, а не одразу 25. Ціни і так на все космічні”. Інший читач, Вікторія Вовк, оцінює вартість проїзду “чисто за комфортом”, пропонуючи: “Маршрутка 10 гривень, трамвай 7 гривень, автобус та тролейбус по 5 гривень”.
Різко негативно прореагував користувач valentitika, ставлячи під сумнів політику різкого подвійного зростання вартості: “Людина має витрачати коло 1000 гривень на проїзд на місяць при мінімалці? Що за політика — збільшувати вартість одразу вдвічі?”. Він також згадав про незручності, пов’язані з нерегулярним рухом транспорту, зокрема тролейбусів, які, на його думку, їдуть “підряд один за одним, як ті гуси”.
Суперечки навколо пільгового проїзду
Окрему дискусію викликала тема пільгового проїзду для пенсіонерів. Юлія Мовчан пропонує повністю скасувати пільги, мотивуючи це зменшенням навантаження на міський транспорт: “Зняти пільговий проїзд для пенсіонерів. Це зменшить навантаження на міський транспорт. Аж такої нагальної потреби їхати на ринок вже не існує… Але щодня, в години, коли їду на роботу і з роботи через вокзал, переважна частина тролейбуса — пенсіонери з тачанками”. Вона вважає, що “притомна плата за проїзд (10-12 гривень) для всіх пасажирів” є кращим виходом.
З нею частково погоджується Тетяна Алфьорова, яка пропонує компромісний варіант: “Або дати пенсіонерам 5-10 безкоштовних поїздок на місяць, а всі наступні поїздки мають бути платні”. Вона наголошує на несправедливості, коли одні пасажири платять, а інші користуються транспортом безкоштовно, вказуючи на велику кількість пенсіонерів у громадському транспорті, які, на її думку, часто використовують його для поїздок на ринки чи дачі.
Втім, є й ті, хто кардинально проти змін. Олена Шпичак заявила: “Принципово почну ходити пішки. Зовсім вже здуріли. Нехай бабусі й дідусі катаються, багато транспортна компанія з них заробить”.
Якість транспорту не відповідає новій ціні
Значна частина вінничан вважає, що підвищення ціни на проїзд не відповідає якості послуг. Тетяна Богаченко зазначає: “У нас тут автобуси ходять раз в 1-1,5 години. І такі забиті, що зайти неможливо… Духота, аромати… У зв’язку з цим у мене питання: за що я маю платити, за отакий сервіс?”.
Дарʼя Волошенюк описує ситуацію як “біду” з транспортом, де “трамваї забиті. Як у консервній банці кожного разу”. Вона ставить риторичне запитання: “За який з усіх цих пунктів люди повинні платити 25 гривень в одну сторону?”.
Людмила Петрова підкреслює: “Якщо ціна на проїзд підвищується, то стан транспорту має покращуватися, а у нас ціна росте, а умови для пасажирів не покращуються”. Катерина Лемішко додає, що “двері в багатьох тролейбусах розхитані, взимку просто на ходу замітає сніг у салон”. Вона вважає, що за подвійне підвищення цін “на нові ущільнювачі можна також знайти гроші в бюджеті ВТК”.
Вплив на сімейний бюджет
Підвищення вартості проїзду викликає серйозне занепокоєння щодо його впливу на сімейний бюджет. Юлія Московчук прогнозує: “Чверть моєї зарплати піде на проїзд мене і моєї доньки, оскільки ми їздимо щодня! Жах!”. Алла Задзік наголошує на неможливості оплати проїзду для всіх: “Щоб завести дитину в садочок, потрібно буде заплатити 100 гривень. Ви серйозно, хто буде платити? Одиниці”. Світлана Сичевська заявляє: “Це вже знущання над людьми. Особливо над тими, хто має мінімальну зарплату, і мамами, які отримують дитячих 860 грн. Усі займатимуться спортивною ходьбою з 1 серпня”.
На думку багатьох, збільшення кількості транспорту та покращення його стану є необхідними передумовами для справедливого зростання тарифів.